杭州柱碳纤维加固验收规范

在经济快速发展的时代，新工艺新设备的不断出现，一些建筑由于使用功能的改变，厂房升级改造，桥梁超负荷运行，增加荷载，导致原结构不满足安全实用要求，或原结构受到了一定程度的损坏，难以满足当前使用的需求，亚需进行维修、加固，经过加固处理后可以满足安全使用要求。结构的加固技术很多，根据结构构件的受力特性，选用合适的加固技术尤为重要。目前常用的加固方法有很多，如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固技术应用成熟，碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝+截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。粘贴碳纤维布时应避免有脱空现象发生。杭州柱碳纤维加固验收规范

在桥梁加固过程中，确定碳纤维布的粘贴位置需要遵循一定的原则和步骤。首先，要评估和荷载分析桥梁的结构，了解其受力状态、存在损伤以及所承受的载荷类型、大小和相应的分布情况。根据分析结果，确定需要加固的部位和粘贴碳纤维布的关键部位，通常是结构的薄弱区域点、其开裂部位或承受较大荷载的位置。在粘贴碳纤维布时，需要注意以下几点：碳纤维布的纤维方向应沿纵向贴于梁的受拉面，对于斜截面受剪加固，纤维方向应沿横向环绕贴于梁周表面。粘贴碳纤维布时，应注意粘贴面的清洁和干燥，确保粘贴效果。在粘贴碳纤维布之前，应对粘贴部位进行打磨处理，去除表面的污垢和浮浆，保证粘贴的密实性和平整度。在粘贴碳纤维布时，应按照设计要求进行操作，确保粘贴的位置、尺寸和层数符合设计要求。在粘贴完成后，应对碳纤维布表面进行保护处理，防止外界因素对加固效果产生影响。总之，在桥梁加固过程中，确定碳纤维布的粘贴位置需要综合考虑桥梁的结构特点、受力情况和加固要求等因素，并按照相应的设计要求进行操作，以确保加固效果达到比较佳。衢州桥梁碳纤维加固验收规范当钢筋与混凝土之间无粘结剂或粘结强度不够时，可在碳纤维布表面涂刷粘结界面剂后进行粘结。

碳纤维(片材)加固处理要点 在进行结构加固处理前,先对梁板采取有效地卸载和支顶措施,然后按以下施工工序进行加固施工。(1)破损面混凝土表面处理:**被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土,出渴凝十结构层(2)按设计要求对破损面钢筋处理后用M45的环氧树脂砂浆进行灌缝或封闭处理,并保证钢筋保护层厚度不小于15mm.利用打磨机将其表面打磨平整,并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物**干净,使构件加固表面平整、干燥无粉尘另外如碳纤维需沿基纤维方向绕构件转鱼外粘贴时,转角粘贴外要进行倒角外理并打磨成圆弧状,圆弧半径不应小20mm.3)涂刷底层树脂:用**淡筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝士表面,待树脂表面指触干燥时即进行下一道工序施工

(1)碳纤维布有单向碳纤维布、单向碳纤维交织布、双向碳纤维交织布及单向碳纤维层压材料等多种，可根据需加固结构的不同的部位和受力特性与方向等，选择相应的碳纤维布进行加固(2)将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上，使其与原结构布置的钢筋一道共同承受拉力，以提高旧桥的承载能力。与其他加固方法相比，碳纤维布保证在设计荷载范围内与原结构共同受力，其改变原有结构的应力分布程度小(3)沿桥梁的主拉应力方向或与裂缝垂直方向粘贴碳纤维布，两端分别设置锚固端，可约束混凝十表面裂锋，防止裂缝扩大，提高构件抗弯刚度、减少构件挠度、改善梁体受力状态。(4)应根据实际情况合理使用碳纤维布加固钢筋混凝梁式桥，因碳纤维布在加固混凝土构件时，在提高受弯承载力的同时还影响受弯构件的破坏形态。当碳纤维布用量过多时，构件的破坏形态由碳纤维被拉断引起的破坏转变为混紧上被突然压碎破坏。还因碳纤维为完全弹性材料，它与钢筋共同工作会减弱钢筋塑性性能，碳纤维布用量过多，构件延性将有所降低。(5)碳维布加固后桥梁结构破坏形式变为脆性破坏，其承载力极限状态应按碳纤维抗拉强度的2/3进行抗弯承载力计算，不能按普通钢筋混凝士考虑。碳纤维布应紧贴被加固构件表面进行粘贴。

了解了碳纤维这种材料的特点了，就不难知道利用碳纤维加固和维修的房屋相比较传统的加固维修要好很多，主要体现在以下几个方面。1.碳纤维本身重量较轻，厚度也比较薄，用其维修房屋裂缝基本不会增加房屋自身的重量以及截面的尺寸。2.用碳纤维进行加固维修，其适用面较广，且灵活性强，对于各种类型和形状的结构进行加固都是非常不错的选择。3.施工非常方便，施工现场不需要大型的机械器具，并且也没有湿作业，不需用火以及其他的固定措施，并且不受原房屋需要加固或者维修部分形状的限制。4.用碳纤维进行加固和维修，可以增加房屋自身的使用寿命，不会生锈，因此对于一些经常会受到强酸、碱、盐以及大气腐蚀的建筑非常适用碳纤维布的轻质、耐久高、抗腐蚀等特性在混凝土加固中发挥重要作用。福建碳纤维加固用途

碳纤维加固技术已成为建筑维修领域的明星技术。杭州柱碳纤维加固验收规范

碳纤维材料加固混凝土梁板结构构件有以下几种方式:0沿构件的主轴方向粘贴碳纤维，以提高构件的抗弯能力;@沿构件主轴垂直方向粘贴碳纤维，由碳纤维与箍筋共同分担剪力以提高构件的抗剪承载力。碳纤维加固钢筋混凝士抗弯构件梁、板是建筑工程中的典型受弯构件。钢筋混凝土受弯构件的抗弯加固，是通过将碳纤维布粘贴于构件受拉区，即梁板跨中的下部以及连续板、连续梁、悬臂板等支座处的上部，沿受力筋方向粘贴，代替或补充钢筋的受拉性能，从而提高构件的抗弯承载力。粘贴碳纤维后，在构件收拉区混凝土开裂前，碳纤维的应变很小，在混凝土开裂后，碳纤维布逐渐参与共同工作，应变增长，而在钢筋屈服后，碳纤维布充分发挥加快作用，应变增长迅速加快,其**高效的性能得以充分体现。碳红维加固钢筋混凝士抗剪构件钢筋混凝土的抗剪加固，是将碳纤维粘贴于构件的受剪区，这里碳纤维的作用类似箍筋。补强位置通常在梁端部、主拉应力较大的区域和有次梁或集中荷载作用处。补强时在梁的两侧面竖向粘贴碳纤维片材，或与梁底形成形环包，这相当于增加抗剪箍筋以分担原筋的剪力。在构件屈服前，碳纤维的应变发展缓慢，所达到的**应变值也较小。杭州柱碳纤维加固验收规范

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